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2011-1-15 16:48 bunnylai
最新大行評級14 01 2011

[img=224,168]http://www.cnnz.gov.cn/bbxq_photos/attachement/jpg/site141/20090828/000c76675a150c017b5f14.jpg[/img]

[table=98%][tr][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]名稱[/color][/size][/font]
[/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]大行[/color][/size][/font][/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]最新評級[/color][/size][/font][/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]上次評級[/color][/size][/font][/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]目標價[/color][/size][/font][/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]變化[/color][/size][/font][/td][td=1,1,72][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]潛在升幅[/color][/size][/font][/td][td=1,1,80][font=Lucida Sans Unicode][size=3][color=#003366]公佈日期[/color][/size][/font][/td][/tr][tr][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] [/size][/font][/td][td][font=新細明體][size=3] 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2011-1-15 16:48 bunnylai
大行研究報告 | 14th Jan 2011

和黃(00013)/港鐵(00066)/中國建築(03311)/民行(01988)/長實(00001)/中海石油化學(03983)/鐵貨(01029)/國泰(00293)/國航(00753)/神華(01088)/長汽(02333)/珠江鋼管(01938)

大摩升和黃(00013-HK)目標價至103元,「最牛」可挑戰134.2元

摩根士丹利發表研究報告,上調和記黃埔的目標價,由原來97元升至103元,此相當預測2011年市帳率1.5倍,,此基於環球經濟持續復蘇,3G的ARPU現若干回落,及已考慮內地樓價回落約15%的因素,維持「增持」的投資評級。

大摩指,在「最牛」的情況下,和黃目標價可挑戰134.2元,此基於物業市場持續正正,寫字樓及零售租金可升15%至20%,而內樓價可升5%,而港口處理量可升10%及處理費獲上調5%。

大摩指,和黃旗下的港口及零售業務,只相當企業價值對EBITDA的12倍,及市盈率15倍,相信今年估值可上,指其可受?於高派息及提升股本回報率的表現。

大摩估計,和黃於去年下半年的核心盈利約75億元,按年可升1.07倍,主要受惠於港口及業的業務,信其3G業務將可持續復蘇。

而該行料,和黃於2010年至2012年每股盈利預測各2.6、4.24元及6.09元,此相當預測2011年市盈率21.9倍、市帳率1.3倍;大摩料,和黃於2011年至2012年息率各為2.1%及2.2%。

大摩升港鐵(00066)目標價至33元 ,升今明年盈利預測5至7%

摩根士丹利發表研究報告,上調港鐵的目標價,由原來32.5元升至33元,維持其「持有」的投資評級,因相信再上升的空間不大。

大摩指,決定上調港鐵於2010年至2011年的每股盈利預測各5%至7%,由原來各1.44及1.72元,升至各1.54及1.7元,可受惠於發展項目盈利,較高的鐵路收益,及潛在新地產項目的因素,相信今年仍有表現。

大摩表示,港鐵現股價較每股資產淨值折讓12%,對比長期折讓約7%,但其預測市盈率達19倍,符合歷史的平均值,但其息率料維持約2%水平,因未來需投資新的項目。

摩通升中國建築(03311-HK)升目標價至11元,仍存在不俗增長空間

摩根大通發表研究報告,上調中國建築目標價,由原來9元升至11元,此按現金流折現率作估值,此相當預測2012年市盈率15倍,估值較中港同業各11倍及12.6倍為高,重申對其「增持」的投資評級,指仍存在不俗增長空間。

摩通指,中國建築未來可受惠於國策,推動興建保障性住房的項目,估計中國建築將集中發展無障性住房項目,而同系的中國海外(0688-HK)則分工集中發展高端的住宅項目。

摩通表示,下調中國建築於2010年每股盈利預測0.6%,由原來0.316降至0.314元,及上調2011年每股盈利預測4%,由原來0.491元升至0.511元,指其現價相當預測2011年市盈率15.6倍,市帳率4倍,息率約2.5%。

瑞銀對民行(01988-HK)集資結構感失望,升評級至「中性」

瑞銀發表研究報告,對民生銀行集資結構感到失望,但將該股評級由「沽售」升至「中性」,目標價由7元升至7.3元,以反映2010年預期1.6倍每股淨資產。

瑞銀報告指出,對民生銀行集資結構感到失望,其中尤以H股股東考慮A/H股溢價的問題;另外,瑞銀指出,民行需要更多持續及平衡的增長,以及增加面對風險的能力。

另一方面,民行管理層稱,冀望公司資產負債表有兩成升幅,該目標主要以存款增長所及商貸通業務所帶動,但瑞銀認為現時只是年初,故難以評估,並需要再看公司未來發展。

因此,瑞銀預計2010及2011年純利分別為215.09億及241.55億元(人民幣,下同),每股盈利0.61及0.61元,股本回報率為17.1及15%。

大摩升長實(00001-HK)目標價至150元,指為最便宜香港地產股

摩根士丹利發表研究報告,調高長江實業的目標價,由原來134元升至150元,維持「增持」,以反映其2010年及2011年強勁的物業銷售,及強勁的現金流,及上調對集團旗下和記黃埔(0013-HK)的估值,雖然未來息率潛在有上調的風險,但仍認為長實是最便宜的香港地產股,相信可跑贏大市。

大摩指,長實今年來雖已跑贏恆指約5%,但對比和黃同期跑贏恆指約15.8%落後,並考慮去年物業銷售約250億元,兼且長實股價較同業新鴻基地產 (0016-HK)落後,指現水平估值吸引,撇除和黃後的每股資產淨值,較每股資產淨值折讓達約43%,對比其長期折讓約47%。

大摩估計,上調長實2010年每股盈利預測,由7.11元升7.69元,下調2011年股盈預測由10.12元降至9.86元,及上調其2012年股盈預測由11.19元升至11.7元。

摩通指中海石油化學(03983-HK)受惠業務自然增長,升目標價38%

摩根大通發表研究報告,指中海石油化學的自然增長將帶動盈利強勁提升,從而提高投資回報,從而維持該股「增持」,目標價上調37.74%至7.3元,以反映股價20%的潛在升幅。

摩通於報告中指出,中海石油化學擬將其磷酸二銨及磷酸一銨(DAP/MAP)的年產能由50萬噸增加至100萬噸,將於今年年底實現,且進一步擴充至150 萬噸的計劃正在部署;且該行指出,公司正在計劃於山西建造煤基尿素的生產設施,並預計首期於2012年上半年完成,二期將於2013年底或2014年初完成,每期年產能料約50萬噸;同時,該行指,公司還將於2013年中完成在黑龍江建造一個煤基尿素生產設施的計劃,預計年產能達52萬噸。

摩通表示,中海石油化學還可能獲母公司中海油(0883-HK)注資阿拉伯化肥股權,或有機會令公司於A股市場上市,阿拉伯化肥的複合肥料年產能達120萬噸,對公司產能可作十分有效的補充,而為完成這項注資,公司將有需要在A股市場集資。

摩通預測中海石油化學2010至2012財政年度淨利潤分別為13.44億、19.2億及24.24億元人民幣,預測三個財政年度市盈率分別為17.3倍、12.1倍及9.6倍,並預測三財年的股本回報率分別為13%、17%及19%。

瑞銀首予鐵貨(01029-HK)「買入」評級,上望4.66元

瑞銀發表研究報告,首予由俄國金礦企業PETROPAVLOVSK分拆大宗及工業商品勘探、開發及生產商鐵江現貨「買入」的投資評級,此按現金流折現率作估值,予目標價4.66元。

瑞銀指,鐵貨於羅斯的阿穆爾州,及中國的黑龍江省經營共3個鐵礦項目,當中Kuranakh礦山於6月已開始營運,已生產151Ktpa,而該行期望期望鐵貨於2011年達到滿負荷的920ktpa 鈦磁鐵礦精礦,和290ktpa在2011年的鈦鐵礦。

該行稱,鐵鉬的的主要優勢比澳洲供應強,在銷售予華北及東北地區有地域的優勢,可受惠貨運價格溢價優勢支持 因買家將只 支付鐵路運費,因此,我們認為體鐵貨的鐵礦石的售價,可較澳洲的鐵礦粉離岸價格有享有溢價。

瑞信看好國泰(00293-HK)營運表現,重申「跑贏大市」評級

瑞信發表研究報告,指國泰12月份需求以及收益顯示正面跡象,重申對國泰「跑贏大市」的投資評級,以及目標價27元。

瑞信表示,國泰12月客運量按月上升5%,顯示出強勁的季節性需求;關鍵的長途航線需求依然強勁,但往倫敦及紐約的航線由於暴風雪的原因被迫中斷;貨運需求十分強勁,12月份貨運量在之前的連續下降後反彈6%。

瑞信指出,國泰的客座率持平,但載貨率連續反彈;其中客座率與載貨率均維持在80%和77%的高位;國泰管理層亦表示,客運收入全面提升,表明收益有改善跡象。

瑞信續稱,預計國泰在其2011至2012財年的平均資產回報率將高達22%至24%。並且,國泰目前的企業價值收益比為5.4倍,仍低於歷史平均值23%。

瑞信預計國泰2010年,2011年,2012年的純利分別為,46.94億,126.36億和130.68億元。同期每股盈利分別為3.21元3.32元和3.48元,相當於市盈率7.2倍,7倍和6.6倍;瑞信預計國泰2010年,2011年和2012年股權收益率分別為27.1%,24%和 22.4%。

國泰君安:料國航(00753-HK)末季純利較首三季收窄,短期受壓

國泰君安(香港)發表研究報告,就中國國航發盈利預喜,料集團在中國會計準則下去年純利為09年的2 倍以上,即100.58 億元人民幣以上,相當於每股淨利為0.797 元以上,但此卻低於該行原預測,短期內給股價帶來壓力,長期,由於集團的效率和利潤率高於同業,但是估值卻比同業低,該行相信,國航仍具有上升的空間,公司評級為「收集」。

國泰君安(香港)指,國航今年首三個季度的盈?為98.61億元人民幣,以此推算,公司於2010年第四季的盈利僅為 1.97億元人民幣,佔全?淨利潤的2%,低預期,國航受益於國內經濟平穩增長,航空運輸客貨兩旺,以及人民升值帶來的匯兌收益,前三季度盈利增長迅速。但是在第四季度,世博會的結束,對票價影響明顯,而且航油價格也持續上升,盈利出現比較明顯的倒退。

大摩料神華(01088-HK)回復增長,目標價48元

摩根士丹利發表研究報告,預計神華回復增長勢頭,並維持該股「增持」,目標價48元。

大摩報告指出,中國神華獲母公司神華集團注入資產後,預計神華2011年盈利較該行預期長額外多3%,由於公司現時轉移更多合同煤至現貨煤方式銷售,預計未來2年平均增長達11%。

該報告指出,雖然中摩預計去年神華產能增長只有5%,較公司去年初預期逾9%少,但該行相信公司今年業績保持穩健增長,原因是煤炭銷售轉移至現貨方式銷售,同時母公司亦注入神華兩間電廠,預計今年將會對公司有盈利貢獻,加上公司擬似發展潔淨煤,故看好公司前景。

因此,摩根士丹利預計2010及2011年純利分別為372.26億及415.93億元(人民幣,下同),每股盈利1.87及2.09元,股本回報率為21.8及21.4%。

法巴指長汽(02333-HK)去年銷售強勁增長,續予「買入」

法巴發表研究報告,指長城汽車2010年銷售強勁增長,故維持該股「買入」評級,目標價30.75元,以反映2011年預期11倍市盈率。

法巴報告指出,長城汽車2010年汽車銷售增長73.2%至36.24萬架,並打破公司訂下預期35萬架的目標,皮卡車銷售升30.5%至9.84萬架,SUV增長1.4倍至13.7萬架,而房車銷售增長72.7%至12.2萬架。

法巴報告續稱,長汽的皮卡車庫存量下跌至25天,房車亦由25天降至24天,反映存貨週轉天數穩定,而公司計劃今明兩年資本開支400億及350憶元,同時計劃今年第四季回歸A股上市,加上預計SUV毛利率持續增長,故上調公司2010及2011年純利5.2及6.1%。

因此,法巴預計長城汽車2010及2011年純利分別為20.42億及26.12億元(人民幣,下同),每股盈利1.86及2.38元,股本回報率為24.9及25.3%。

花旗:珠江鋼管(01938-HK)新增訂單強勁,籲「買入」

花旗發表報告,重申對珠江鋼管「買入」的投資評級,予其目標價4.18元,此基於2011年至2013年股本回報率平均約17%估算其資本成本為12.5%,亦相當預測市帳率1.5倍。

花旗指,珠江鋼管於去年第4季的新鋼管訂單13.3萬噸,令去年全年手頭訂單達60.8萬噸(對比2010年首3季為47.5萬噸),顯示去年第4季新增訂單達13.3萬噸,按季升45%,訂單表現強勁。

花旗指,珠江鋼管手持60.8萬噸鋼管訂單,早已達到去年銷售表現,並指該股現價相當預測2011年市盈率7.4倍,較同業勝利管道(1080-HK)有折讓54%,指其具數項催化劑,包括括料可投得中海油(0883-HK)的深水管道項目,及投得新的基建項目。

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