@KTzone » 日常 - 投資理財交流 » 大行研究報告 | 29th Mar 2011


2011-3-30 08:24 bunnylai
大行研究報告 | 29th Mar 2011

重農行(03618)/南航(01055)/兗煤(01171)/中海化學(03983)/復星(00656)/海螺(00914)/華晨(01114)

瑞信: 重農行(03618.HK) 維持「跑輸大市」看3.99元
  
瑞信表示,重農行(03618.HK)去年稅後盈利31億元,大致符合預期。下半年盈利亦乎合預期,但核心盈利較預期低11%,主要因為主要增長動力疲弱。毛利表現疲弱,下半年為3.1%,較瑞信預測低11點子。全年基準,僅上升1點子至3.07%。下半年貸款亦意外地按半年負增長6.7%(瑞信原估計增長 12%)。全年貸款增長僅兩成,相比市場預期長三至四成。維持「跑輸大市」評級,目標價3.99元。

瑞銀:重農行(03618.HK)貸款增長較慢 降級「中性」看6.2元

瑞銀表示,重農行(03618.HK)主要損益表內的項目均待合期。存款增長強勁,按年升34%。貸存比率為59%,低於預測之63%,因為存款增長較快。資產質素續改善,成交對收入比率,由56%降至50%。

不過,貸款增長指引令市場感驚訝。管理層料今年貸款增長,會由30%回落至17%。瑞銀料市場會對重農行收入前景降級。為反映今明兩年貸款增長較慢及淨息差擴張較低,2011-2013年收入預測,下調2%、7%及9%,盈測下調1%、4%及7%,目標價由6.5元,下調至6.2元。評級由「買入」降至「中性」。

高盛維持「沽售」南航(01055.HK) 燃油成本可能拖低利潤

高盛表示,南方航空(01055.HK)2010年特殊項目前盈利30億人民幣,符合預期。意味末季經營利潤7.3億人民幣,按季跌81%;EBIT利潤率 5%,亦顯著低過第三季17%,主要因油價上升。今年首季平均油價高企120美元一桶,較上季高21%,可能拖累季內盈利,並衝擊盈利能力。假設正常性季節,南航首季淨燃料成本可能較末季高超過7.35億人民幣。

南航現價企業價值/EBITDA 1.13倍,認為估值已全面,評級維持「沽售」,目標價3元不變,即企業價值/EBITDA 1.12倍,A股目標價5.7元人民幣。

大摩上調兗煤(01171.HK)目標價至30元 維持「增持」
  
摩根士丹利將兗煤(01171.HK)目標價由27元,上調至30元,即2011年企業價值/EBITDA 7.2倍,符合區內同業,但仍較中煤(01898.HK)現價有折讓,評級維持「增持」。計及更高產量指引及更強勁平均售價,未來兩年盈測上調7%-14%。

兗煤今年產量指引增8.8%至5400萬噸;長遠目標增三倍,至2015年達1.5億噸。大摩預期,本年產量增長8.8%,平均售價上升20%,帶動EBIT增長28%。

高盛升中海化學(03983.HK)目標價至5.9元 維持「中性」

高盛與中海化學(03983.HK)業績分析會後表示,2012/13年項目延後及聚甲醛盈利較預期疲弱,大致抵銷化肥及甲醇漲價,2011/12年每股盈測溫和調高3%/5%,反映項目延期及尿素項目增長放緩,2013年盈測調低29%。基於2011年市賬率1.9倍,相對2011-12年平均股本回報率 15%,目標價由5.5元上調至5.9元。估值雖然看似吸引,但缺乏短期催化因素,評級維持「中性」。

大摩微降復星(00656.HK)盈測 維持「增持」目標7.2元

摩根士丹利表示,復星(00656.HK)2010年業績符合預期,看法維持正面,預期鐵礦石價格穩健,帶動2010-2012年盈利複合增長24%;加上現價較資產淨值折讓30%,或2011市盈率11倍,反映未上市資產較其淨值有90%折讓,估值吸引;以及預期海南礦業或有機會分拆上市,評級維持「增持」,目標價7.2元不變。

撇除一次性項目,復星去年特殊項目前盈利按年增加73%至20億人民幣,較該行預期低3%,因企業費用上升。復星2011/12年每股盈利預測分別由0.45元及0.49元,調低至0.44元及0.48元。

大摩︰海螺(00914.HK)上季盈利勝預期

摩根士丹利表示,安徽海螺(00914.HK)去年末季每股盈利0.85元人民幣,較市場共識高21%,因每噸毛利強勁,達131元人民幣,較第三季增近一倍。基於今年華東水泥價格持平,估計今年首季每噸毛利維持相若水平。若價格維持平穩,今年每噸毛利預測78元人民幣看似保守。大摩將與管理層會晤後檢討數據,評級「與大市同步」。

中資水泥股看法正面,並看好華東生產商,即海螺,但相對傾向「增持」中建材(03323.HK)及華潤水泥(01313.HK),因估值更便宜。

德銀升華晨(01114.HK)目標價至7.3元 維持「中性」
  
德銀預期,華晨(01114.HK)於內地汽車同業中,能達到最佳盈利增長,因為內地財富上升及高檔產品渴望增加,令華晨寶馬得以受惠。再者,銷售可能會再受推出新型號及新生產線刺激。目標價由7元,上調至7.3元。不過,估值已高,維持「中性」評級,建議等待較佳入市點。

花旗升華晨(01114.HK)目標價至7.95元 評級「持有」
  
花旗將華晨(01114.HK)目標價,由7.9元,上調至7.95元,反映較高盈利預測,以及今年新目標市盈增長率。該行認為華晨今年市盈增長率為 0.43倍。目標價相當於今年預測市盈率18.5倍,市賬率4.1倍。去年純利較該行及市場預期高25%及15%。今明兩年盈測,上調22%及14%,至 18.2億元人民幣及23.5億元人民幣。評級「持有」

瑞信升華晨(01114.HK)盈測目標價 維持「跑輸大市」
  
瑞信調高華晨中國(01114.HK)2011-12年每股盈測38%-51%,因銷量及毛利假設上調;基於2012年市盈率11倍,目標價由3.7元上調至5.6元,但相信盈利強勁增長已反映,銷售失望可能令股價落後大市,評級維持「跑輸大市」。

報告指,華晨2010年業績較瑞信及市場預期高16%-18%,主要受寶馬合營推售5系帶動。雖然麵包車與零部件銷售較預期低,整體毛利率依然持平,但銷售及行政成本上升,拖低經營利潤。

頁: [1]


Powered by Discuz! Archiver 5.5.0  © 2001-2006 Comsenz Inc.